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软件定义卫星共享星座01星“日照三号”发射在即!大众网·海报新闻见习记者 赵袁祎 日照报道由天勰力(山东)卫星技术有限公司委托承制的软件定义卫星共享星座01星“日照三号”,将于2023年1月15日上午在太原发射中心搭载长征二号丁遥七十一火箭发射升空,开展技术验证和应用工作。“日照三号”卫星是软件定义共享星座的首发...

济宁创新谷集团旗下软件园入选“山东省软件名园”名单大众网·海报新闻记者 尹荣耀 通讯员 杨维众 济宁报道1月11日,山东省工业和信息化厅公布山东省软件名园名单,经园区申报、地市审核推荐、... 山东省软件名园是山东省工业和信息化厅为贯彻落实《山东省“十四五”制造强省建设规划》(鲁政字〔2021〕155号)《山东省人民政府办公...

困在软件里的大众集团车东西(公众号:chedongxi)作者 | 木米Alice编辑 | Juice燃油车时代的王者困在了软件上!随着汽车智能化趋势不断演进,汽车软件平台已经成为了当下汽车行业中重要的一部分。而这对于不少传统车企而言却是一个令人头疼的问题。大众集团就是其中之一。据外媒报道,大众集团软件部门...

大众软件公司中国战略发布 2025年推L4级自动驾驶【太平洋汽车网 行业频道】4月28日,大众汽车集团旗下全新软件公司CARIAD正式公布其中国战略,标志CARIAD中国子公司的正式成立。中国团队将推动面向中国消费者的软件产品的开发,包括与总部共同开发统一、可扩展的全新软件平台,高级驾驶辅助系统和自动驾驶,以及下一代智能...

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市场需求遇冷、软件问题待解,大众看淡2023年表现大众汽车集团首席财务官阿诺·安特里茨表示,“预计2023年车市环境将比2022年更具挑战性,原因是严重的通货膨胀和黯淡的经济前景大幅削弱了市场需求。” 同时,大众汽车还要面对电动汽车表现不佳的压力,其电动汽车发展始终受到内部争斗和软件问题的困扰,这些问题已经影响了...

为何对中国芯片行业进行最大单笔投资?大众软件公司全球CEO回应【环球时报-环球网报道 记者 高莘】11月22日,大众汽车集团软件公司CARIAD全球首席执行官Dirk Hilgenberg向《环球时报》记者表示:“在中国这样一个竞争激烈的汽车市场和环境中,速度具有非常重要的意义。通过与中国科技公司地平线的合作,能够共同加速在中国的创新,并开发符合...

大众汽车软件公司宣布采用高通SoC,将实现最高L4级别自动驾驶IT之家 5 月 5 日消息,昨日,大众汽车集团旗下软件公司 CARIAD 宣布,将选择高通技术公司为 CARIAD 的软件平台提供系统级芯片(SoC),旨在实现辅助驾驶和最高达 L4 级别的自动驾驶功能。据介绍,高通的 Snapdragon Ride 平台产品组合 SoC 将成为 CARIAD 标准化可扩展计算平台的重...

大众核心软件公司 CARIAD 加码中国市场意欲何为?为了电动化转型的目标,大众再次加码中国市场。最近,大众集团旗下负责未来统筹所有大众集团汽车底层软件系统的 CARIAD 带来了一条重磅消息——邀请中国供应商参与到大众集团的全球采购战略中。尽管一直以来,中国汽车市场都是大众集团最大的海外市场,但是其实中国汽车供应...

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为什么说软件真的很重要?看大众就知道了估计大家看到标题就会猜到,这是《电动车的十万个为什么》栏目里的系列文章。但这次我想聊的主角是大众,一个被大家公认为向电动化转型最“激进”的传统汽车集团。从最近一系列关于大众的新闻中,我隐约看到大众是遇到大麻烦了,而同时也让我对“软件定义汽车”这句话有了新...

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大众ID系列被曝大面积车机故障,软件能力是否已成大众软肋?同时要求上汽大众在各大平台对因车辆故障受到影响的车主进行书面道歉。对此事件,上汽大众向界面新闻回应称,会尽快为用户排查相关故障原因,尽快处理相关问题,很抱歉给用户用车带来了不便和困扰。“经过一系列的技术分析、软件优化及测试验证,目前针对用户反映的情况我们已...

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